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Jason1290 發表於 2010-2-11 01:31

道奇百年歷史

"道奇"文字商標源於道奇兄弟的姓氏"Dodge";"公羊"圖形商標恰如其分地體現出"道奇"汽車的動感強勁,睿智進取,個性自由健碩樂活。
  1914年7月17日,道奇(Dodge)汽車公司成立,公司由創始人約翰道奇John Dodge(1864~1920)霍瑞斯道奇Horade Dodge(1868~1920)兄弟投資500萬美元組建。
  1886年,道奇全家移居底特律。
  1897年,霍瑞斯道奇發明了防塵軸承,同年,道奇兄弟建立了道奇自行車公司。
  1900年,道奇自行車公司被加拿大國家自行車公司收購,道奇兄弟得到了7500美元現金和軸承的專利權。
  1901年,道奇兄弟創辦機械廠,為奧茲汽車廠製造變速器。
  1903年,道奇兄弟得到了福特汽車公司10%的股份。
  1910年,道奇兄弟建造一座佔地24英畝的製造廠,以鞏固其作為全球最大汽車部件供應商的地位。
  1914年11月14日,第一輛道奇汽車下線,並將其戲稱為"Old Betsy"。
  1914年,道奇兄弟建成美國第一條試車道,約翰駕駛他的兩輛轎車,以每小時20英里的車速撞進磚牆內,進行了一次早期初步的轎車安全性試驗。
  1915年,一輛道奇轎車依靠其強勁動力,從科羅拉多大峽谷的底部開了上來。
  1916年,美國政府為珀欣將軍的遠征軍訂購250輛道奇汽車,用於追捕墨西哥強盜潘丘維拉,這支遠征軍是有史以來第一支機械化衝鋒隊。
  1918年,在第一次世界大戰歐洲戰場中,珀欣將軍選擇道奇汽車作為座駕。
  1920年,道奇兄弟相繼因病去世。
  1921年1月,弗雷德雷克海內斯Frederick Haynes成為道奇公司的總裁。
  1922年,道奇推出全球第一款全鋼車身汽車。
  1924年,道奇兄弟的繼承人決定賣掉他們在公司的股份。
  1925年,道奇成為第一家設立歐洲工廠的美國汽車製造商;同年,道奇汽車首次採用真空制動風擋玻璃刮水器和噴漆工藝。
  1925年,道奇公司被出售給了紐約銀行。
  1926年,道奇推出新款五道主軸承式四缸發動機。
  1928年,道奇汽車公司被克萊斯勒汽車公司收購,成為克萊斯勒汽車公司的一個分部,這令雙方都獲得了利益。
  1928年,道奇首次推出六缸車型。
  1930年,道奇首次推出八缸車型。
  1931年,克萊斯勒創始人沃爾特克萊斯勒親自為道奇選定"公羊"標誌。
  1940年代,道奇為二戰生產40萬輛載重車和數千輛坦克。
  1953年,道奇推出140馬力的Red Ram HEMI V8發動機;道奇Coronet裝配這款發動機,在"汽車節油賽"中奪冠。
  1954年,道奇當選為Indy 500領跑車。
  1956年,道奇推出具有顯著鰭形的後翼板設計和扭桿式前懸掛。
  1958年,道奇採用電子燃油噴射系統。
  1960年,道奇首次推出應用承載式車身結構的轎車。
  1960年,在著名的巴納維亞鹽帶平地,諾姆撒切爾駕駛道奇Dart,以191.8英里/小時的速度,創造了B級增壓發動機雙門轎車的三項世界記錄。
  1961年,道奇採用鋁制發動機缸體。
  1964年,裝備HEMI的道奇汽車主宰了NASCAR賽道,開創了大馬力汽車時代
  1965年,道奇汽車累計生產了1千萬輛。
  1966年,道奇Charger Daytona創造322公里/小時的圈速記錄。
  1967年,第一輛R/T汽車問世 Coronet R/T。
  1970年代,英國設計的Hillman Hunter(也稱為道奇1500和道奇Polara)是在數個國家製造的早期"全球車"。
  1978年,道奇推出Omni,當選為"歐洲年度轎車"。
  1980年,道奇RamCharger在肯尼亞成功參加Safari拉力賽。
  1983年,道奇推出全球第一款前輪驅動廂式旅行車道奇Caravan。
  1987年,這種車登陸歐洲,被命名為"多用途汽車"(MPV:Multi-Purpose Vehicle),MPV概念從此產生並傳播開來。
  1991年,道奇推出?蛇RT/10跑車,並當選Indy 500領跑車。
  1994年,道奇推出Neon
  1994年,道奇"重新創造"出全尺寸的美國皮卡。
  1998年,克萊斯勒汽車公司與戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz)合併,道奇(DODGE)成為了戴姆勒-克萊斯勒汽車集團的一個車系。
  2003年,50年後,道奇重新沿用HEMI V8發動機。
  2006年,道奇品牌向國際市場擴張,接連推出Caliber和Nitro量產車,以及Avenger概念車。
  2007年,道奇酷搏(Caliber)獲美國政府碰撞測試最佳安全獎。
  道奇與中國
  二戰期間,道奇順風汽車成為中國高級將領及政府官員的座駕
  20世紀60~70年代,道奇開始向北京上海等城市提供長途客車、貨運汽車、公交車以及進藏的主要運輸車輛。直到1983年,國內的最後一輛"小道奇"公共汽車才報廢停用。
  道奇發展到如今已經擁有多個車型系列。其中轎車型號主要包括Viper(?蛇)、酷搏(Caliber),鋒哲(Avenger), Charger等,SUV主要包括Durango、Nitro , 皮卡包括Dakota, Ram Truck、Ram SRT-10等,MPV主要有Caravan(道奇凱領) 等。
  道奇旗下的汽車產品一直在各個時代引領甚至代表了全球主流的人文精神,不斷進取,嚮往自由並追求樂活的生活態度
  道奇標誌
  很多年來,道奇的公羊標記只在美洲大陸上馳騁。戴姆勒·克萊斯勒集團成立後,先是把它帶入了歐洲,隨後是中國。據說,這個強悍到讓人感覺踏實的公羊形象最初是由沃爾特·P·克萊斯勒選擇的,時間是1932年——在克萊斯勒擁有道奇後四年。沃爾特認為這頭大角公羊象徵了道路之王,而且很符合道奇簡單之極的銷售口號——可靠性。
  且不論道奇車到底可靠到什麼程度,這個公羊標記本身倒是頗為可靠的。1914年,約翰·道奇和霍瑞斯·道奇兄弟製造的第一批車問世,上掛一個圓形車標。圓內首先是一個環形,上面有「道奇兄弟汽車」字樣,環內是一全球地圖,地圖中央有兩個相互交錯的三角形,最中間是同樣相互交錯的大寫英文字母「D」和「B」。「D」和「B」是「道奇兄弟
  (Dodge Brothers)
  」的縮寫,三角形代表希臘字母「D」,兩個三角形同樣代表「道奇兄弟」。整個車標的寓意相當明顯:道奇汽車將馳騁全球。不過美好的寓意可不能一廂情願,即使只是一車標,也不可忽視可靠性的考量。在當時,兩個相互交錯的三角形被某些人指責為猶太人的象徵,而整個車標則暗示了猶太人征服世界的野心,有傳言說道奇背後有秘密的猶太人資金。
  壓力之下,道奇被迫放棄了這個圓形車標。敦厚而不失凶悍的公羊顯然更容易讓人接受,於是它斷斷續續地一直延續至今,儘管期間幾經周折,命運頗為坎坷

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